Provedor de coque de petróleo calcinado en China (CPC Coke)

+86 18630194260

admin@hbheyuan.com

English

Get A Quote

Produtos

Provedor de coque de petróleo calcinado en China (CPC Coke) | Heyuan Carbon

Coque de petróleo calcinado (CPC Coke)

O material do filtro de coque é carbón bituminoso baixo a condición do aire, quentado a 950-950 ℃, despois do secado, pirólise, fundición, unión, solidificación e fase de contracción feita finalmente.

Póñase en contacto agora Carga abaixo a PDF

Detalles

•O material do filtro de coque é carbón bituminoso baixo a condición do aire, quentado a 950-950 ℃, despois do secado, pirólise, fundición, unión, solidificación e fase de contracción feita finalmente.

•Alta resistencia mecánica, estrutura porosa ben desenvolvida, bo rendemento de adsorción, ciclo de vida longo, forte capacidade de sumidoiros e velocidade de filtración.

•Cola ademais dun gran número de usado na fabricación de ferro e fundición de metal non férreo (coque metalúrxico), tamén usado en casting, industria química, carburo de calcio e ferroaloy.

Especificacións de coque de petróleo calcinadas

Forza de compresión

600 (kgf)

Humidade

Resistencia á abrasión

0,26

Materia volátil

Contido de xofre

0,5%

Carbono fixo

95%

Cinza

Tamaño

1-3 3-5 5-8 8-10 mm etc.

Aplicación

1. Usado para a elaboración de aceiro, pode mellorar o contido de carbono na fusión de aceiro e na fundición de ferro dúctil.

2. Emprégase de xeito importante na fabricación de aceiro en cociña eléctrica, auga de cribado, sandblast de construción naval para eliminar o ferruxe.

3. pode reducir o custo da fabricación de aceiro de xeito eficaz ao substituír o coque tradicional de carburador.

Coque de petróleo calcinado por aplicacións (CPC Coke)

Envasado e envío

1. Usado para a elaboración de aceiro, pode mellorar o contido de carbono na fusión de aceiro e na fundición de ferro dúctil.

2. Emprégase de xeito importante na fabricación de aceiro en cociña eléctrica, auga de cribado, sandblast de construción naval para eliminar o ferruxe.

3. pode reducir o custo da fabricación de aceiro de xeito eficaz ao substituír o coque tradicional de carburador.