1. ઉચ્ચ તાપમાન પ્રતિકાર: સામાન્ય ઉચ્ચ-તાપમાન સામગ્રીથી વિપરીત, જ્યારે તાપમાન વધે છે ત્યારે ગ્રેફાઇટ માત્ર નરમ પડતું નથી, પરંતુ તેની શક્તિ પણ વધે છે. 2500 ડિગ્રી સેલ્સિયસ પર, ગ્રેફાઇટની તાણ શક્તિ ઓરડાના તાપમાને બમણી છે.
2. થર્મલ વાહકતા અને વાહકતા: ષટ્કોણ મેશ પ્લેન લેયર પર કાર્બન અણુઓમાં અવશેષ ઇલેક્ટ્રોનની હાજરીને કારણે, અને મેશ વિમાનો વચ્ચે ઇલેક્ટ્રોન વાદળો તરીકે નજીકના વિમાનોમાં શેષ ઇલેક્ટ્રોનની હાજરીને કારણે, ગ્રેફાઇટ સારી થર્મલ વાહકતા અને વાહકતા ધરાવે છે. ગ્રેફાઇટની થર્મલ વાહકતા સામાન્ય ધાતુની સામગ્રીની બરાબર વિરુદ્ધ છે. તે ઓરડાના તાપમાને ખૂબ high ંચી થર્મલ વાહકતા ધરાવે છે, પરંતુ જેમ જેમ તાપમાન વધે છે, થર્મલ વાહકતા ખરેખર ઓછી થાય છે. અત્યંત temperatures ંચા તાપમાને, ગ્રેફાઇટ પણ થર્મલ ઇન્સ્યુલેટર બની જાય છે.
3. વિશેષ સિસ્મિક પ્રદર્શન: ગ્રેફાઇટનું વિસ્તરણ એનિસોટ્રોપિક છે, તેથી મેક્રોસ્કોપિક વિસ્તરણ ગુણાંક મોટું નથી. અચાનક તાપમાનમાં ફેરફારના કિસ્સામાં, ગ્રેફાઇટનું પ્રમાણ વધુ બદલાતું નથી; આ ઉપરાંત, તેની ઉત્તમ થર્મલ વાહકતાના પરિણામે ગ્રેફાઇટનો ઉત્તમ થર્મલ આંચકો પ્રતિકાર થાય છે.
4. લ્યુબ્રિસિટી: ગ્રેફાઇટનો ઇન્ટરલેયર વેન ડર વાલ દળોથી બનેલો છે, જેમાં નબળા બંધનકર્તા બળ હોય છે અને તેને લુબ્રિસિટી આપે છે. ગ્રેફાઇટની લ્યુબ્રિસિટી ગ્રાફાઇટ ફ્લેક્સના કદ પર આધારિત છે. મોટા પાયે, ઘર્ષણ ગુણાંક અને લ્યુબ્રિકેશન વધુ સારું.
5. સારી રાસાયણિક સ્થિરતા અને કાટ પ્રતિકાર: ગ્રાફાઇટમાં ઓરડાના તાપમાને સારી રાસાયણિક સ્થિરતા હોય છે અને તે કોઈપણ મજબૂત એસિડ્સ, આલ્કાલિસ અથવા કાર્બનિક દ્રાવકોથી પ્રભાવિત નથી; ગ્રેફાઇટ લેયરમાં કાર્બન અણુઓ નિશ્ચિતપણે સહસંયોજક બોન્ડ્સ દ્વારા બંધાયેલા છે, પરિણામે ગ્રેફાઇટ ફોસ્ફરસ શીટ્સની સપાટી ઓછી energy ર્જા આવે છે, જે પીગળેલા સ્લેગ દ્વારા ભીની કરવામાં આવતી નથી અને ખૂબ જ મજબૂત કાટ પ્રતિકાર છે. જો કે, ગ્રેફાઇટ હવામાં ઓક્સિડેશનની સંભાવના છે, અને જ્યારે કાર્બન બોન્ડેડ રિફ્રેક્ટરી મટિરિયલ્સમાં ઉપયોગમાં લેવામાં આવે ત્યારે એન્ટિ ઓક્સિડેશન પગલાં લેવા જોઈએ.

---

પોસ્ટ સમય: 3 月 -20-2024